Paghihiwalay ng 3D Print Layer: Bakit Nababasag ang mga Bahagi Pagkalipas ng Ilang Buwan
Ang isang bahaging nasisira sa unang oras nito ay isang problema sa proseso. Ang isang bahaging nasisira sa ikaapat na buwan nito ay ibang uri ng hayop:
nakapasa ito sa inspeksyon; na-install na ito; at nang mahati ito, walang nakakaalala kung aling shift ang nag-print nito.
Gumagana ang 3d print layer separation sa ganoong paraan dahil ang plane na sa wakas ay bumukas ay ang pinakamahina nang plane.
sa bahagi noong araw na ito ay ginawa. Hindi iniimbento ng panahon ang kahinaan. Ito ay nagtitipon dito.
Ang Eroplanong Umiral Bago Pa Ito Ikinarga ng Sinuman
Ang isang naka-print na pader ay hindi isang solidong piraso ng polimer. Isang filament machine at isang pellet machine ang bubuo ng pader na iyon.
sa parehong paraan, dahil pareho itong idinedeposito bilang isang serye ng mga pagpasa sa halip na bilang isang pagbuhos, maging ang feedstock
dumarating bilang filament o bilang mga pellet. Ito ay isang tumpok ng mga pass na hinang sa isa't isa sa isang makitid na banda ng contact,
at ang banda na iyon ay kung saan ang dalawang pasada ay talagang nagiging isang materyal. Lahat ng nasa itaas at nasa ibaba nito ay bulk polymer
dahil sa lakas na taglay ng materyal. Samakatuwid, ang lakas ng pagkakabit ng interlayer ay mas mababa sa lakas ng
ang materyal sa paligid nito bilang isang bagay ng heometriya, hindi ng kontrol sa kalidad.
Ang nakapaloob na direksyon ay hindi isang depekto na maaaring tanggihan ng isang inspeksyon; ito ay isang katangiang bihirang banggitin sa drowing,
at ang haba ay nagpapalala nito. Sa pinakamalaking pagkakagawa sa hanay, ang kama ay may sukat na 1,800 × 2,400 mm, kaya ang isang pader
na tumatakbo sa buong haba nito ay nagdadala ng napakaraming milimetro ng nakagapos na interface. Isang bahaging dinisenyo na parang ang
Kung pare-pareho ang materyal, tiyak na magugulat ang may-ari nito kalaunan.
Ano ang Natigil sa Bahagi Habang Ginagawa Ito
Ang natitirang stress sa 3d printing ay ang presyo ng pagbuo ng isang hugis mula sa mainit na materyal na agad na napipilitan
sa pamamagitan ng materyal na tumigas na. Ang bawat pagdaan ay dumarating nang malambot, idinidiin sa isang ibabaw na hindi gagalaw, at
tumigas sa posisyong iyon. Ang extrudate ay mayroon ding molekular na pagkakahanay mula sa pagtulak sa nozzle,
at ang pagkakahanay na iyon ay nagyeyelo kung saan ito lumapag, kaya ang pasa ay mas matigas sa haba nito kaysa sa lapad nito.
Wala sa mga ito ang lumalabas sa inspeksyon sa parehong araw. Ang isang makinang may katumpakan na 0.02 mm sa posisyon ay makakabuo pa rin ng
pader na ang pinakamahinang mga patag ay hindi nakikita ng mga instrumentong sumukat dito; ang katumpakan ay walang sinasabi tungkol sa kung paano
dalawang pasada ang nagsanib. Ang isang bagong-print na bahagi ay mayroon nang nakaimbak na karga na wala pang mapupuntahan,
at ang interface ay kung saan nakatuon ang karga na iyon dahil ito ang pinakamaliit na tuloy-tuloy na bahagi ng dingding. Seksyon a
bahagi at ang interface ay ang linyang makikita mo gamit ang isang talim.
Bakit Bahagi ng Mekanismo ang Kalendaryo
Magtanong kung bakit pumuputok ang mga 3d printed na bahagi sa paglipas ng panahon at ang tapat na sagot ay tatlong proseso, na wala ni isa ang nagpapakita.
anumang interes sa unang linggo. Lahat silang tatlo ay umaatake sa iisang eroplano.
Ang pagluwag ng stress sa mga polimer ay nangangahulugan na ang isang materyal na nasa ilalim ng patuloy na pilay ay unti-unting muling ipinamamahagi ang bigat na dala nito.
Sa isang kasukasuan na ikinabit na, ang muling pamamahaging iyon ay naglilipat ng load papunta sa interface na hindi nito idinisenyong tanggapin.
Ang paggapang sa mga 3d printed na bahagi ay iisang barya, na nakikita bilang paggalaw sa halip na bilang karga: sa ilalim ng patuloy na paghila, isang nakagapos na...
Ang interface ay mabagal na nababago ang hugis, at ang mabagal na pagbabago ng hugis ay kung paano nagiging isang tumatakbong bitak ang maliliit na butas sa linya ng hinang.
Ang ikatlong proseso ay gumagana sa orasan sa halip na sa kalendaryo. Panginginig ng boses, thermal cycling laban sa isang kalapit na
bahaging bakal, at ang paulit-ulit na start-stop load ay bahagyang nagbubukas ng interface sa bawat cycle. Isang bitak na lumalaki nang bahagya
ng isang milimetro bawat libong siklo ay hindi nakikita sa isang maikling pagsubok at kitang-kita pagkatapos ng isang season sa serbisyo.
Ang Kapaligiran ay Isang Trigger, Hindi Isang Sanhi
Pinakamahalaga ang pagkakalantad kung saan umiiral na ang patuloy na tensile stress, kaya naman ang interface ang mas mainam.
lugar ng pagkabigo sa halip na sa dingding. Ang pagsipsip ng kahalumigmigan na nasisipsip ng mga 3d printed na bahagi ay hindi kosmetiko: ang mga polar polymer ay kumukuha
sa tubig, mamaga, at lalambot, at ang pamamaga ay hindi pantay sa isang makapal na pader. Ang pagbibitak dahil sa stress sa kapaligiran ay
ang natitira kung saan ang mga likido sa proseso, mga langis, o mga ahente ng paglilinis ay nakapatong sa isang puno na ibabaw, na nagbubukas ng mga kaguluhan na sumusunod sa
pinakamahinang eroplano na magagamit.
Kung Saan Talaga Napupunta ang Load ng Serbisyo
Nabibigo ang mga bahagi sa mga patong-patong kapag ang karga ay dumadaan sa mga ito. Ang parehong bahaging nakarga sa loob ng layer plane ay mas malakas,
at ang pagkakaibang iyon ay mas malaki kaysa sa pinahihintulutan ng karamihan sa mga guhit. Ang service loading ay bihirang sumunod sa guhit: isang bolt
may torque sa isang gilid, isang bracket na nakabaluktot sa ilalim ng pag-start-up ng makina, isang component na nakapipigil sa magkabilang dulo.
Ang pag-install ay kadalasang ang sandali na nagtatakda nito, dahil ang labis na pag-torque ng isang fastener ay naglalagay ng tensyon sa interface.
bago pa man makagawa ng anumang trabaho ang bahagi.
Ang landas ng pagkarga ay sulit na bakasin sa papel bago ilimbag ang anumang bagay: mula sa pangkabit, dadaan ito sa dingding
sa pamamagitan, sa anumang bagay na nakakabit ang bahagi. Sa bawat hakbang, ang tanong ay may dalawang sagot lamang — tensyon
tumatakbo kasama ng mga layer, o sa mga ito. Kung saan ang sagot ay ang pangalawa, ang pag-aayos ay dapat nasa drawing,
wala sa slicer.
Pagpapababa ng mga Logro Bago Umalis ang Bahagi sa Tindahan
Magsimula sa mismong interface. Ang mahahabang pagtakbo ay nangangahulugan din ng maraming interface: ang saklaw ng layer ng makina, 0.04 mm sa
pinong dulo at 0.6 mm sa magaspang na dulo, ay nagbibigay-daan sa isang pader na magdala ng labinlimang beses na mas maraming nakagapos na mga patag sa isang dulo
gaya ng sa isa pa, at walang nakasaad sa drowing kung alin ang ginamit. Isang pare-parehong kapal ng pader sa kahabaan ng
Ang load path ay gumagawa ng katulad na gawain, gayundin ang pag-iwas sa manipis-pa-makapal na mga transisyon kung saan ang isang pass ay kailangang mag-bond sa isang mas
mas malaking masa at ang matutulis na panloob na sulok kung saan nakatuon ang stress.
Pagkatapos ay idisenyo ang karga palayo sa patag. Kung saan ang isang bahagi ay makakaranas ng patuloy na tensyon, i-orient ito upang ang tensyon ay magpatuloy.
sa loob ng mga patong sa halip na pabalat ng mga ito, at magdagdag ng materyal kung saan nakalagay ang mga pangkabit. 3d printed na surface sealing
Ang mga piyesa ay sulit na isaalang-alang para sa anumang bagay na nakakasalamuha ng likido o gumugugol ng buhay nito sa mahalumigmig na hangin: ang isang selyadong ibabaw ay bumabagal
sumisipsip ng kahalumigmigan at inilalayo ang agresibong media mula sa mga nakalantad na dulo ng interface.
Dapat ding i-print ang isang bahaging may karga kasama ang run na kinabibilangan nito. Dahil may 42 laki ng print sa range, isang pangalan ng file
sa sarili nito ay hindi masusubaybayan ang isang pagkabigo pabalik sa makina pagkalipas ng tatlong buwan; ang mga batch record ang makakagawa.
Panghuli, kontrolin ang mangyayari pagkatapos mag-print. Ang mga bahaging may karga ay hindi dapat manatili nang ilang buwan sa isang hindi kontroladong lugar.
bodega, at mga bahaging kritikal sa karga ay dapat ikabit sa torque na iyong napagpasyahan sa halip na sa torque na pinili ng fitter.
Konklusyon
Ang ilang buwang paghihiwalay ng 3D print layer bago gamitin ay hindi malas at hindi rin ito isang nakatagong depekto na lumampas sa kalidad.
Ito ang nahuhulaang resulta ng isang nakaimbak na stress, isang mahinang antas, at isang kapaligirang patuloy na gumagana sa pareho.
Gumawa ng mas maaasahang linya ng hinang, panatilihing hindi pumapasok ang matagal na karga sa eroplano, pabagalin ang kapaligiran, at tukuyin
ang buhay na kailangan mo. Hilingin sa materyal na dalhin ang kaya nitong dalhin sa direksyon na kaya nitong dalhin, at ang bitak na iyon
darating sana sa susunod na season ay mananatili kung saan ito nararapat — sa pagsusuri.
